《无线电》
开博时间：2016-07-01 14:43:001955年创刊，是国内电子科普领域创刊最早、发行量最大的知名杂志，累计发行量超过3亿册，倡导科普、兴趣、实作、分享的办刊理念。
早期无线电发送和接收设备鉴赏（5）
2016-05-31 16:41:15本文介绍两台一战时期美国出品的电子管收发报机。一战时期的1915年～1918年，是无线电通信快速发展的时期。因为无线电通信使军队具有了“千里眼”与“顺风耳”，能够快速的将敌我双方的各种信息传达出去，进而抢占先机，夺取战争的胜利。那一时期的空军所装备的无线电通信设备最为抢眼，很多最先进的装备首先应用在了飞机上。原因是飞机活动范围广、速度快，也更需要及时传递各类情报信息；二是快速运动飞机速度快，不利于稳定接收或发送无线电信号，对设备的要求更高；三是在当时的电子管通信设备中，电源的供应是个很大的负担，不是使用汽油发电机，就是使用金属外壳的蓄电池，但二者的体积都很大，重量也都不轻。这一点，我们从1920年左右有关欧美陆军通讯兵的战地照片中即可清楚地领略到当时的陆军通讯兵要由专门的马匹或汽车来运输通信设备，而空军的飞机则方便得多，飞机发动机可以为通信设备提供充足的电源；飞机上也有足够的空间装置蓄电池。
首先介绍一台美国西部电器公司1918年出品的scr-68型电子管无线电收发报机。这台机器完工时战争已经结束了，遂被处理并流入民间。弥足珍贵的是此机从来没有被使用过，是全新的，甚至还保留着原始的木质包装箱。机器的胶木面板、木制机箱的表面都很新净，黄铜零件熠熠发光。包装箱内还有一个原装纸盒，里面存放着大小不一的垫圈和垫片，是将收发报机固定在飞行员座椅旁时所使用的。整机尺寸：43cm×28cm×13cm。机器的机盖内粘贴着整机的电路图和接线安装示意图。机器使用了包括高压整流管在内共6枚电子管。示意图清楚的显示出耳机直接装置于飞行员的飞行帽两侧，飞行员头部前方有话筒连接。机器共有两套电源，其中包括发报机部分的25v灯丝电源和275v屏极高压电源，最终连接到了飞机的发电机上；接收部分的电源则由蓄电池提供。scr-68
应该是当时较为先进的无线电通信设备。（未完..全文详见《无线电》杂志2016年第5期）